Ông Khanh cho biết thêm, diện tích 32 ha hiện hữu của khu cảng cá cũng đang trở nên quá chật chội. Hiện diện tích mặt bằng đã được lấp đầy bởi 33 doanh nghiệp, đơn vị kinh doanh dịch vụ hậu cần nghề cá và 19 nhà máy chế biến thủy sản.

“Những năm gần đây, chúng tôi đã phải từ chối nhiều doanh nghiệp mới xin thuê đất và không thể đáp ứng đề nghị của một số doanh nghiệp hiện hữu muốn mở rộng diện tích phục vụ sản xuất…, vì không còn quỹ đất”, ông Khanh nói.

Điều đáng nói là, Dự án Mở rộng Khu cảng cá Tắc Cậu giai đoạn 2 (nối dài thêm 1,8 km bờ cảng về phía cửa biển với diện tích 108 ha) có tổng mức đầu tư 841 tỷ đồng đã được Chính phủ phê duyệt và giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp với địa phương triển khai từ năm 2008 đến nay vẫn… bất động.

 Theo ông Khanh, Dự án này vẫn chưa thể khởi công vì vướng ở khâu giải phóng mặt bằng. Hơn nữa, do kéo dài quá lâu, nên chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng đã tăng từ 94 tỷ đồng (theo dự toán ban đầu) lên hơn 300 tỷ đồng. Vì kinh phí giải phóng mặt bằng thuộc vốn đối ứng của địa phương, nhưng đến nay, UBND tỉnh Kiên Giang vẫn chưa thể bố trí vốn và vì thế, chưa có giải pháp nào để cải thiện tình hình.  

Qua tìm hiểu được biết, sau mỗi chuyến biển khoảng hơn một tháng, ngư dân TP. Rạch Giá) và các huyện lân cận thường về neo đậu tại Bến cảng cá Tắc Cậu để bốc dỡ cá, tiếp thêm nhiên liệu… đều chịu cảnh phải “xếp hàng” và đăng ký chờ đợi. 

Sau khi bốc dỡ cá xong là tàu phải rời khỏi bến ngay để nhường chỗ cho tàu khác, song điều đáng nói là, sau khi rời bến cảng, ngư dân không biết đi neo đậu tàu ở nơi nào cho thuận tiện. Nếu đậu trên sông, cửa biển thì bị cảnh sát giao thông đường thủy phạt.

Tình trạng này đã kéo dài nhiều năm, nhưng đến nay, vẫn chưa được khắc phục, khiến ngư dân địa phương rất bức xúc.

Theo Huy Thịnh

Bao Dau Tu